双组份标线涂料多少钱一吨-路虎交通(商家)

双组份标线涂料施工时，不同组份是要按一定比例进行混合并且还涂敷于路面上，两组份进行交联反应而形成一层耐久性涂层。双组份标线和其他材料的较大不用之处就是在于成膜时需要通过化学反应而固化，而其他种类的标线就是物理固化。

双组份标线涂料在美国采用环氧较多，来宾双组份标线涂料，欧洲采用的mma较多，我国在20世纪70年代增大量的使用环氧类双组份标线作为标线材料，主要的方式还是用到喷涂，双组份标线涂料多少钱一吨，后来因为施工的复杂，工人很难去控制和掌握，在加上但是的施工设备不配套，然而慢慢的就被抛弃了。现在双组份标线在我国开始大量的使用起来，双组份刮涂和双组份喷涂标线使用比较广泛的，双组份喷涂型标线的膜厚为0.5-0.7mm，双组份刮涂型标线的膜厚为1.2-1.5mm。

双组份高亮标线涂料和普通的双组份标线涂料是不同，不仅是初始逆反射值高，还是持续反光性优良，标线在逆反射系数随着时间的推移而下降缓慢，标线具有较长的寿命。我国比较早提出的是高亮标线概念，经过了---次的试验，改进双组份涂料配方，在加上适用双组份高亮标线涂料的玻璃珠，结果达到了涂料和玻璃珠极强的粘结力，实现对玻璃珠的锚定，这也是为什么双组份高亮标线持续反光性的关键所在。

有些项目的双组份标线涂料初始逆反射值能做到500mcd·m-2·1x-1甚至600mcd·m-2·1x-1以上，交通双组份标线涂料，这样的标线，其高反关亮度是通过使用大粒径的玻璃珠可实现，但是热熔标线涂料也是能够可以做的到，但是其持续高反光亮效果却差意。双组份高亮标线一经过推出，在一些要求比较高或者是产品反光性能不佳的路段得到了大范围的应用，也成了道路标线涂料的重要选择。